Les chiffres officiels de Maserati pour l’année 2024, publiés par Stellantis, révèlent une situation préoccupante, dépassant largement les scénarios les plus pessimistes que nous aurions pu envisager. La célèbre marque au Trident est confrontée à une crise sans précédent, avec des baisses de production et des ventes qui s'accélèrent de façon inquiétante. Au terme de l'année, Maserati se retrouve avec un volume de ventes qui frôle celui de Lamborghini et, selon nos estimations, pourrait même être inférieur à celui de Ferrari. Le quatrième trimestre 2024 s'avère être le plus difficile depuis 2012, avec une chute globale de la production et des ventes sur des marchés clés.

Des baisses de production marquantes

Comme nous l’avons révélé récemment, les usines de Maserati en Italie sont touchées par des baisses de production significatives :

• À Mirafiori, l'usine emblématique, la production a connu une chute de 74 %, passant de 8 680 unités en 2023 à seulement 2 250 en 2024. Une situation que aucune marque de luxe ne peut ignorer.
• À Modène, la production de la MC20 a diminué de 79 %, passant de 1 244 unités en 2023 à un chiffre modeste de 260 en 2024.
• À Cassino, où est également fabriqué le Grecale, la baisse est un peu moins accentuée mais reste significative, avec une diminution de 58 %, de 17 242 à 7 250 unités.

En résumé, la production de Maserati en 2024 a baissé de 64 %, passant de 27 166 unités en 2023 à 9 760 en 2024, soit une réduction de plus de 17 000 voitures.

Un quatrième trimestre très difficile

Pour couronner le tout, Maserati a terminé 2024 avec un quatrième trimestre des plus difficiles depuis 2012. Avec seulement 2 700 voitures vendues entre octobre et décembre, la marque a connu un recul de 55 % par rapport à l'année précédente, où 6 000 unités avaient été écoulées. Ce chiffre est même inférieur à celui de 2020, une année marquée par des défis sans précédent dus à la pandémie. En temps normal, le quatrième trimestre est généralement un des meilleurs de l'année.

Les chiffres des ventes en 2024 ne sont pas surprenants, cumulant une baisse globale de 57 %. Ce recul massif touche même les marchés traditionnels les plus solides, comme l’Amérique et l’Italie.

Les États-Unis : Un marché en déclin

Le marché américain, historiquement favorable à Maserati, a vu ses ventes décliner de 37 %, avec seulement 4 819 unités écoulées en 2024. Bien que ce chiffre soit supérieur à celui de Lamborghini, il témoigne d'un recul notable par rapport aux années précédentes.

L’Italie : Un marché en difficulté

Dans son pays d'origine, l’Italie, les ventes de Maserati ont plongé de 42 %, ne totalisant que 2 242 unités en 2024. La perte d'intérêt pour les modèles traditionnels, combinée à une hausse des prix et à une réduction de la gamme, explique cette dégringolade. 

Bien que ces chiffres soient troublants, chaque défi représente également une opportunité pour Maserati de réévaluer ses stratégies et de se réinventer pour un avenir meilleur. Le potentiel de rebond est là, et regarder vers l’avant est essentiel pour écrire un nouveau chapitre prometteur.

Toujours en attente d'un plan produit stratégique et impactant

Avec seulement 11 300 voitures vendues en 2024, Maserati se retrouve désormais en deçà des performances de Ferrari, tandis que Lamborghini se rapproche rapidement. Si cette tendance se maintient en 2025, Maserati pourrait perdre encore davantage de terrain face à ses concurrents directs. Il y a un mois, le CEO de Stellantis Europe annonçait l'arrivée imminente d'un plan structuré et ambitieux pour revitaliser Maserati. Le temps est donc précieux. En attendant, n’hésitez pas à consulter ces quatre grandes décisions qui pourraient façonner l'avenir de Maserati.